日本では未発売！あのシマノが海外でこっそり売っている超おすすめリール ワンハンドキャスティング（片手でのキャスト）を容易にする ” クイックファイヤー ” 。国内のスピニングリールには付いていないマル秘機能。この機能が何故、国内のスピニングリールに付かないのかが分からない。
このリールは、未だ日本国内では未発売のスピニングリールだ。ちなみに、日本国内未発売だからといって、英語が出来ないと買えないかと言うとそこはご安心を。下に「AMAZONで買う」又は「楽天市場買う」というボタンを作っておいたので、それを押すとすぐに注文できるお店の検索結果の一覧が出るようにしておいたので、そちらをご利用頂くと、日本語で注文できる。価格は現在大体１万２０００円前後という感じだ。
何故、私がこのリールを激おすすめするのかというと、このリールにしか付いていない ” クイックファイヤー ” という機能がその理由。上記の商品写真をよく見て欲しい。スプールの隅に（写真では上部）に、ピョンと飛び出した突起が付いているのが見えるだろうか。これが｢片手でのキャスト｣を超楽チンにする ” クイックファイヤー ” という機能を実現するパーツだ。
通常のスピニングリールでは、右手で竿を持ち、左手でリールのハンドルを握って巻く。そして、キャストをする時には、リールのハンドルを握っていた左手を一旦ハンドルから離し、ベールを返して、右手の人差し指をロッドから離してラインをひっかけてからキャストを行う。
つまり、リールを巻いている状態から、キャスト体制に入るまでには、右手も左手も ” ひと作業 ” 必要になるのだ。
しかし、このリールでは、その ” ひと作業 ” が不要になる。それを実現しているのが、このピョンと飛び出した ” クイックファイヤー ” だ。この ” クイックファイヤー ” は、ロッドを持っている右手の人差し指で操作可能で、ロッドを握ったまま、右手の人差し指でこれをカチャッと手前に引っ張ると、リールのベールが開きラインが放出されるようになる。
つまり「左手を一旦ハンドルから離してベールを返す」という作業が無くなるのだ。更に、この ” クイックファイヤー ” の突起の位置から推察できる通り、右手の人差し指でこれをカチャッと手前に引っ張ってスプールが開いた瞬間には、自動的にラインが人差し指に引っ掛かっている状態になる。
これは実際に使ってみないと分からないかもしれないが、もの凄く釣りが快適になる機能だ。なかなか言葉で表現するのは難しいのだが、私が実際に使ってみた感想としては、明らかに下記の２点が実感できる。
特に「手返し」については、一般的なリールに比べ圧倒的に早くなるので、ボートシーバスをよくやる方なんかは、これを１度使うと、おそらく他のリールは使えなくなるだろう。
ボートシーバスでは、ボートを流しながら、ハイスピードでキャストを繰り返さないといけないようなシーンも多く、更に、キャスト精度も要求される場所が多い。そんな釣りでは、このリールを使っているかどうかで、釣果に明らかな差が出る可能性がある。
また、陸っぱりの釣りでも、湾奥の小場所でストラクチャを打ちまくったり、河川周りで葦打ちをするような釣りをする際も超おすすめ。また、スズキ以外にも、ブラックバスなんかをやる方なんかにもお勧めだ。
上記の解説の内容が、頭の中でうまく想像できない方は、騙されたと思って使ってみて欲しい。ドラグ性能や防塵性能は、シマノやダイワの最高級機種に比べるとワンランク下のものになるが、スズキ狙いをする上では、全く問題にならないレベルだ。
普段、ステラやイグジストなんかを使っている方だと、ドラグや巻き心地に安っぽさを感じると思うが、私が思うに、スズキを狙う上では、シマノ、ダイワクラスのメーカーのリールであれば、ぶっちゃけ１万円台のリールで必要十分だと思う。それ以上の機能・性能は、釣り人側の拘りや好みの世界だと思う。
とにかく、一度このリールの手返しの良さを実感すると、絶対にクセになる。但し、このリールには「リアドラグ」タイプもあるので( Spirex Rear Drag公式サイト )、購入の際は、よく確認してご購入されることをお勧めする。
公式サイトはこちら。
以下に詳細スペックを掲載しておく（※出典：上記の公式サイト）。
ライン/ハンドルターン（in）：33 ●リトリーブ時の省力化を進めたフルドライブⅡ
ラインキャパ（lb/yds）：8/240, 10/200, 12/160
パワープロラインキャパ（lb/yds）：15/265, 30/175, 50/145
マックスドラグ（lb）：9 S A-RB
ベアリング：5
ローラーベアリング：0
ギア比：5.7:1
重量（oz）：14.5
●＜Smooth＞＜Silent＞＜Strong＞からなる「S」を極限まで高め、アングラーに究極の満足を提供するS-コンセプト
●冷間鍛造アルミニウムスプール
●均等なライン巻きを実現するバリスピードオシレーション
●ワンハンドキャスティングを容易にするクイックファイヤーⅡ
●バックラッシュを防ぐプロプルションラインマネージメントシステム
●リトリーブ時、ローターのぐらつくをなくすダイナバランス設計
●軽量グラファイトサイドプレート＆ローター
●ラバーハンドルグリップ
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シマノ スパイレックスFG（ SPIREX FRONT DRAG ）
良い点
- スズキ狙いでは必要十分な性能
- これに慣れると普通のリールを使うのがかったるくなる
- 国内で使っている人間は極めて少数
- 友人に自慢できる
- 超マニアック
イマイチな点
- 逆輸入でしか買えない
- ステラクラスに比べると全ての機能がワンランク下
- 見た目の高級感があと一歩
- 価格が12000円前後とそれなりの値段がする
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